Вентилятор канальный Ostberg IRB 500*250 A1 EC (7880006) в изолированном корпусе

Канальные вентиляторы в изолированном корпусе IRB EC оснащены электронно-коммутируемым двигателем (EC-двигателем) с внешним ротором и рабочим колесом с загнутыми назад лопатками. Двигатель и рабочее колесо вентилятора расположены на откидывающейся пластине, что делает доступ к ним лёгким, быстрым и удобным. Корпус вентилятора изготавливается из оцинкованной стали. Вентиляторы имеют внутренний 50 мм слой изоляции из минеральной ваты, покрытой грубой шерстяной тканью, что обеспечивает низкие шумовые характеристики. Вентиляторы IRB ЕС предназначены для соединения с воздуховодами прямоугольного сечения. Степень защиты электродвигателя IP 44 или IP 54 (см. таблицу "Технические характеристики"), клеммной коробки – IP 54.

• Низкое энергопотребление. Высокий КПД двигателя (более 90%) позволяет снизить эксплуатационные затраты минимум на 30%.
• Плавная и точная регулировка. Управление вентилятором осуществляется при помощи управляющего сигнала 0–10 В. При изменении значения управляющего сигнала вентилятор изменяет скорость вращения и подаёт ровно столько воздуха, сколько необходимо для вентиляционной системы.
• Пусковые токи сведены к минимуму, так как встроенная электронная система управления при запуске вентилятора плавно доводит величину тока от минимальных значений до рабочего. Благодаря этому, достигается существенная экономия на электропроводке и пусковой аппаратуре.
• Низкий уровень шума в режиме малых оборотов.
• Длительный срок службы, высокая надежность и повышенный ресурс работы из-за отсутствия трущихся и изнашивающихся деталей.

Вентиляторы могут быть установлены в любом положении. Регулирование скорости вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% с помощью встроенного потенциометра или внешним сигналом 0–10 В. Потенциометр установлен в клеммной коробке и при необходимости управления внешним регулятором встроенный потенциометр необходимо отключить. Вентиляторы IRB 500x250 E1 EC оснащены сетевым интерфейсом RS-485 для подключения к системе диспетчеризации/управления по протоколу Modbus RTU. Все двигатели оснащены встроенной защитой от перегрузки. Все вентиляторы, кроме IRB 500x250 B1 EC, имеют два подсоединительных вывода реле аварии (AL), к которым можно подключать устройство аварийной сигнализации.